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减速机哪里好 曼启减速机QJR-D630-10-VIII起重机减速机 主起升机构

泰兴减速机现货配套QJR-D齿轮减速机高速齿轮,高速齿轮,弧齿轮配件,专业加工,进口铣齿机铣齿,特种热处理,产品精度高,硬度高,性能稳定,高速锥轴和齿轮啮合***,垂直咬合,无轴向应力,使用寿命***。QJR全系列减速机齿轮齿轴现货,包能安装,库存充足。

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  • 发货地:江苏 泰兴市
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  • 供货总量: 4台
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    江苏 泰州 泰兴市 江苏省泰兴市姚王镇十里店村
产品特性:扭矩大加工定制:是类别:齿轮减速机
品牌:曼启型号:QJR-D630-10-VIII订货号:1911129
货号:1910213齿轮类型:圆柱齿轮减速机安装形式:卧式
布局形式:同轴式齿面硬度:硬齿面用途:减速机
输入转速:1500rpm额定功率:215kw输出转速范围:83rpm
许用扭矩:2368N.m使用范围:3269级数:双级
减速比:10规格:630是否跨境货源:是
中心高:630输出轴:210

 江苏泰兴减速机 泰隆减速机 泰星减速机现货批发QJR-D QJRS-D圆柱齿轮减速机

江苏曼启机械有限公司减速机生产源头 泰兴 泰隆 泰星减速机齿轮 轴 伞齿轮,定制非标减速机及齿轮


专业生产起重机用减速机,有QJR,QJS,QJRS,QJR-D齿轮减速机,QJS-D,QJRS-D减速机,QJY,QY等全系列,型号严格按照生产工艺加工,产品寿命长,噪音低,网上均为参考价,  详情咨询:15996079978 微信:18013452067

QJR-D中硬齿面减速机装配型式

QJR-D中硬齿面减速机输出轴端型式及尺寸


江苏曼启减速机公司专业配套QJR系列齿轮减速机二中间轴,中一轴,QJR-D各种现货齿轮 轴均有货,包能安装,包技术指导,包退包换,型号有:QJR-D236,QJR-D280,QJR-D335,QJR-D400,QJR-D450,QJR-D500,QJR-D630,QJR-D710,QJR-D800,规格型号全。传动比分别为:10,12.5,16,20,25,31.5



我公司减速机产品所有减速机出厂均通过严格的质量监控,品质保障,价格优惠,其中硬齿面减速机, ZSY减速机, ZLY 减速机, ZDY 减速机, DCY 减速机,DBY减速机  ZDY 减速机 ,ZQ 齿轮减速机, ZL 齿轮减速机, ZS 齿轮减速机, ZSC 减速机, ZD 减速机等系列减速机硬齿面减速机产品,全型号全速比现货,厂家直销,价格均比市场价格优惠 10%-20% ,产品质保期均比同行业多 3 个月,是用户较长期合作的首先 !欢迎您的光临指导洽谈合作!

三十年专业生产硬齿面减速机,齿轮减速机,摆线减速机,行星减速机,中硬齿面减速机,起重机专用减速机,涡轮蜗杆减速机, K R S F系列斜齿轮硬齿面减速机等等,较长期配套国内各大钢厂,水泥厂,机械厂,船舶设备厂家,产品出口印度,越南,菲律宾,马来西亚等国家,深受国内外广大用户的一致好评!

【中硬齿面减速机使用范围】

硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染硬齿面减速机、制药等领域。硬齿面减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。硬齿面减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩,适用于高速轴转速不大于 1500转 / 分,齿轮传动圆周速度不大于 20 米 / 秒,工作环境温度为 -40℃-45℃ 的环境中1.高速轴转速不大于 1500 转达 / 分 ;

2.齿轮传动圆周速度不大于 20 米 / 秒 ;

3.工作环境温度为 -40℃-45℃ ,如果低于 0℃ ,启动前润滑油应预热至 0℃ 以上。

【中硬齿面减速机使用性能】

在相同的传动比情况下,采用齿轮传动可以适当增加传动级数,方能达到预期的速比,但是蜗轮付由于受其安装形式 (蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装 ) 的影响,只能采用巨大的箱体结构。

无论是硬齿面减速机还是二次包络蜗轮副,***合理的设计、高精度的制造、组装、全面的性能检测保障外,正确的装配才是保障齿轮箱较长使用、***工作的重要环节 [[2]。就目前的情况来看,二次包络蜗轮副的安装主要靠我厂装配人员自行装配到设计人员设计的箱体里,蜗轮蜗杆的啮合质量主要由装配人员的经验及素质决定,影响蜗轮付使用使用的人为因素较突出。采用硬齿面减速机则不存在齿轮的装配问题,对于安装的考虑主要在于设计阶段,比如 :如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保障机架的安装尺寸等,基本上像一般的部件安装即可。在安装的便利性上来看,硬齿面减速机有***的优势。

4、QJR-D中硬齿面减速机使用注意事项:

1)减速器的输入轴轴线和输出轴轴线,与链接部分的轴线应***同轴,其误差不得大于所用联轴器的允许值。

2)由于采用硬齿面,中心距缩小造成输入轴轴颈减小,往往比相配套的电机轴细。当采用液力耦合器拖动时,会由于安装中心配合不好,给较细的输入轴的危险截面造成过大的附加应力而出现断轴的可能。为此,建议用户在设计选用时,把液力耦合器布置在电机轴端,而把弹性联轴器装在输入轴端。

3)安装好后,箱体油池内必须注入润滑油,油面应至于规定高度(油尺上、下限刻线之间)。

4)减速器在正式使用前,用手转动必须灵活,无卡住现象,然后进行空载运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂声或漏油等现象,发生故障应及时排除。

5)***注入的润滑油需在减速器运转300~600小时后更换。此后,每运转1500~5000小时更新一次,这主要由工作环境而定,但最长更换时间不应超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞。

6)在运转中,突然出现油温升高及不正常噪声时,应立即停车检查。在正确排除故障后方可再次投入运转。






 

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